Москва 
Войти 
Регистрация
Забыли пароль?
Аппараты для прокачки тормозов
Установки для замены тормозной жидкости и прокачки тормозов
Установки для замены тормозной жидкости применяют при обслуживании гидравлических тормозных систем легковых и коммерческих автомобилей. Оборудование обеспечивает контролируемую подачу новой жидкости, помогает удалить старый состав и снизить риск попадания воздуха в контуры. Аппараты подходят для автосервисов, СТО, ремонтных мастерских и частных гаражей.
Зачем использовать аппарат для прокачки тормозов
При ручной замене тормозной жидкости обычно требуется участие второго человека, который нажимает на педаль тормоза. Специализированная установка создаёт необходимое давление или разрежение, поэтому мастер может последовательно прокачать каждый контур самостоятельно.
Аппарат упрощает обслуживание тормозных цилиндров, суппортов, магистралей и системы сцепления с гидравлическим приводом. Стабильная подача жидкости помогает провести замену аккуратно и избежать повторного завоздушивания.
Как устроено оборудование
Типовая установка включает резервуар для новой жидкости, манометр, шланг и адаптер для подключения к бачку главного тормозного цилиндра. В зависимости от модели давление создаётся ручной помпой, сжатым воздухом или электрическим насосом. Вакуумные аппараты подключаются к штуцеру прокачки и вытягивают отработанную жидкость из контура.
- манометр позволяет контролировать рабочее давление;
- прозрачные шланги помогают отслеживать состояние жидкости и наличие пузырьков воздуха;
- набор адаптеров расширяет совместимость с автомобилями разных марок;
- клапаны защищают систему от обратного потока;
- ёмкость для сбора упрощает утилизацию отработанной жидкости.
Выбор установки по условиям эксплуатации
Для гаража и периодического ремонта
Компактные ручные или вакуумные модели подходят для обслуживания одного или нескольких автомобилей. Они не требуют подключения к электросети, занимают мало места и удобны для нечастого использования.
Для универсального автосервиса
Пневматические установки работают от компрессора и поддерживают стабильное давление во время прокачки. При выборе важно учитывать требуемые параметры пневмосети, объём резервуара и количество адаптеров в комплекте.
Для СТО с высокой загрузкой
Электрические аппараты автоматизируют подачу жидкости и сокращают время обслуживания. Такие модели подходят для регулярной эксплуатации на нескольких постах и могут оснащаться электронным управлением, регулировкой давления и защитой от переполнения.
Какие характеристики учитывать
Производительность оборудования должна соответствовать количеству автомобилей, которые обслуживает мастерская. Для небольшого сервиса достаточно мобильной установки с базовым комплектом крышек. При работе с автомобилями разных производителей потребуется расширенный набор адаптеров.
- тип привода: ручной, вакуумный, пневматический или электрический;
- вместимость резервуара для тормозной жидкости;
- диапазон регулируемого давления;
- длина и материал рабочих шлангов;
- совместимость адаптеров с бачками разных автомобилей;
- наличие ёмкости для сбора отработанной жидкости;
- габариты и удобство перемещения по мастерской.
Эксплуатация аппарата
Перед началом обслуживания необходимо проверить герметичность соединений и использовать тормозную жидкость, рекомендованную производителем автомобиля. Нельзя смешивать несовместимые составы или превышать допустимое давление в системе.
После работы резервуары и шланги очищают от остатков жидкости, а уплотнения проверяют на износ. Регулярное обслуживание аппарата помогает сохранить точность подачи и предотвратить утечки.
Покупка и доставка
В каталоге ПроСТОТулс представлены ручные, вакуумные, пневматические и электрические установки для замены тормозной жидкости. Также можно подобрать адаптеры, шланги, ёмкости для сбора и другое оборудование для обслуживания тормозных систем. Доступна доставка по Москве и другим регионам России.